Le cheminot, le planificateur et l'élu ne parlent pas de la même ligne
Dans une salle de réunion de l'autorité d'infrastructure, un cheminot, un planificateur et un élu parlent de « la ligne ». Le premier pense au schéma de voies, aux aiguillages et aux cantons de signalisation. Le deuxième voit un sillon sur le graphique de circulation et une capacité en trains par heure. Le troisième voit un trait sur la carte régionale et un budget au prochain vote.
Le mot est le même. L'objet, non. Tant que personne ne le dit, la réunion avance, et chacun repart avec une décision différente dans la tête.
L'architecture d'entreprise connaît le même problème, en pire. « Capacité », « service », « cible », « architecture » prennent quatre sens selon qu'on est sponsor, chef de projet, architecte ou développeur. TOGAF apporte une méthode, mais d'abord un vocabulaire, et c'est ce vocabulaire que ce dernier billet de la série reprend terme par terme.
Un lexique ne sert pas à parler comme le standard. Il sert à vérifier que, quand deux personnes disent « cible », elles regardent la même carte.
Comment lire ce lexique
Cinquante-six termes, rangés en quatre familles, présentés dans des tableaux à trois colonnes.
La première colonne donne le terme, avec son équivalent anglais quand le mot français ne s'est pas imposé (baseline, building block, work package). La deuxième le définit en nos mots : une ou deux phrases, volontairement différentes de la formulation officielle, que tu trouveras dans la section « Definitions » du TOGAF Standard publié en ligne par The Open Group. La troisième l'ancre sur Le Chemin de fer et renvoie, entre parenthèses, au billet de la série qui le développe.
Les quatre familles suivent l'ordre de la série : ce qu'on décrit (les fondations), à quel moment et à quelle échelle (les états et les niveaux), avec quelle méthode et quels livrables (l'ADM), et enfin où tout cela est rangé et contrôlé (le référentiel et la gouvernance).
Quand TOGAF reprend une définition d'ISO/IEC/IEEE 42010, ce qui est le cas pour architecture, partie prenante, préoccupation, point de vue et vue, la colonne définition le signale. Ces mots-là ont le même sens hors de TOGAF, et c'est utile quand on parle à des équipes qui n'ont jamais ouvert le cadre.
Les définitions sont les nôtres, la source reste le standard. En cas de désaccord entre les deux, c'est le standard qui a raison et le lexique qui doit être corrigé.
Les fondations
Avant de tracer quoi que ce soit, l'autorité d'infrastructure doit s'entendre sur ce qu'elle appelle « le réseau » : les voies seulement, ou aussi les gares, les exploitants et le régulateur ? Et sur ce qu'elle appelle « un plan », parce que la carte du voyageur et le schéma de voies du cheminot ne sont pas le même plan.
Côté architecture d'entreprise, ce sont les mots à poser avant tous les autres : l'entreprise, l'architecture, les quatre domaines, et les outils de pensée qui servent à les décrire.
| Terme | Définition | Sur Le Chemin de fer (billet) |
|---|---|---|
| Entreprise | Un ensemble d'organisations qui partagent des objectifs. Peut être un groupe entier, une seule division, un ministère, ou déborder de la société vers ses partenaires et ses fournisseurs. | Le réseau national : voies, gares, trains, exploitants et régulateur, qui n'appartiennent à personne en particulier (Définition et domaines) |
| Architecture | Les éléments d'un système, leurs relations, et les principes qui gouvernent sa conception et son évolution. TOGAF retient la définition d'ISO/IEC/IEEE 42010 et y ajoute la sienne, très proche. | Le tracé des lignes et les règles qui gouvernent leur évolution (Définition et domaines) |
| Domaine d'architecture | L'un des quatre angles sous lesquels on décrit une architecture : métier, données, applications, technologie. Les trois derniers forment l'architecture IT. | Le même réseau vu par son offre de service, ses registres, ses postes de commande et sa voie (Définition et domaines) |
| Cadre d'architecture | Une structure conceptuelle pour planifier, développer, implémenter, gouverner et faire vivre une architecture : une méthode, un vocabulaire, des artefacts types. TOGAF en est un, à adapter. | Le référentiel technique de l'autorité d'infrastructure : procédures d'étude, gabarits, fiches (Briques et standard) |
| Architecture métier | La description de la stratégie, de l'organisation, des capacités, des processus et des chaînes de valeur : ce que l'entreprise fait, pour qui et comment. | L'offre de service : lignes, fréquences, arrêts, exploitants (Phase B) |
| Architecture des données | La structure des actifs d'information de l'entreprise, logiques et physiques, et des ressources qui les gèrent. | Les registres : registre de l'infrastructure, horaires, graphique de circulation (Phase C) |
| Architecture des applications | Les applications à déployer, leurs interactions et leurs relations aux processus métier qu'elles servent. | Les postes de commande, la billettique, l'information voyageurs (Phase C) |
| Architecture technologique | L'infrastructure, le middleware, les réseaux et les plateformes qui portent les données et les applications. | La voie, la caténaire, la signalisation, les dépôts (Phase D) |
| Architecture numérique | L'architecture d'une entreprise dont le produit est lui-même numérique : les quatre domaines restent, la frontière entre métier et IT s'efface. TOGAF la traite dans ses guides sur l'entreprise numérique. | La billettique en ligne et l'information en temps réel, devenues le service plutôt que son support (Appliquer l'ADM) |
| Capacité | Une aptitude que possède une organisation, une personne ou un système. Se décrit par ce qu'elle permet, pas par la manière de le faire. | Faire circuler du fret de nuit sur l'axe nord, quels que soient les trains et les équipes (Scénarios et maturité) |
| Capacité métier | Une capacité vue du métier : une aptitude particulière, réunissant personnes, processus, informations et outils, pour atteindre un but précis. | « Vendre un billet » : guichets, application, règles tarifaires et agents, pris ensemble (Phase B) |
| Modèle d'affaires | La logique par laquelle l'entreprise crée, délivre et capte de la valeur. Il explique pourquoi les capacités existent. | Qui paie la ligne et dans quelle proportion : le voyageur, la région, le chargeur (Phase B) |
| Chaîne de valeur (value stream) | La suite d'activités, de bout en bout, qui produit un résultat pour un client ou une partie prenante. | De la réservation au quai d'arrivée, toutes les activités qui font un voyage (Phase B) |
| Logique | Le niveau de description indépendant de l'implémentation : ce que fait un élément et comment il s'organise, sans dire avec quel produit. | « Voie double électrifiée, signalisation embarquée » sur le plan directeur (États, portée, niveaux) |
| Physique | Le niveau qui nomme des entités réelles : produits, fournisseurs, emplacements. En architecture d'entreprise, il reste souvent plus abstrait que la conception détaillée d'une solution. | Les rails de tel aciériste, la caténaire de tel fournisseur, le poste de tel constructeur (États, portée, niveaux) |
| Modélisation | Représenter un sujet par des modèles pour raisonner dessus avec clarté. TOGAF n'impose ni notation ni outil. | Dessiner le schéma de voies plutôt que décrire la gare en prose (Le référentiel) |
| Métamodèle | Le modèle des modèles : les types d'entités à décrire (capacité, processus, application, nœud) et les relations autorisées entre eux. | La légende du plan : ce que veulent dire un trait double, un cercle, un losange (Le référentiel) |
Quatre domaines, une seule architecture. Les décisions utiles se prennent sur les flèches qui relient les angles, rarement à l'intérieur des boîtes.
Les états et les niveaux
Sur la table du planificateur, il y a toujours plusieurs cartes : le réseau d'aujourd'hui, celui que le ministère a validé pour 2040, les tronçons qui ouvriront entre les deux, et un ou deux tracés que personne n'a encore approuvés. Chaque carte existe en plus à trois échelles : le schéma national, le corridor, la ligne.
Ces mots-là disent de quelle carte et de quelle échelle on parle. Les confondre coûte cher : une cible lue comme un engagement alors qu'elle est candidate, ou un niveau de détail de capacité exigé d'un schéma stratégique.
| Terme | Définition | Sur Le Chemin de fer (billet) |
|---|---|---|
| Architecture de référence (baseline) | L'architecture telle qu'elle existe au moment où on la décrit, formellement constatée. Point de départ de toute analyse d'écarts. | Le réseau tel qu'il est aujourd'hui sur la carte (États, portée, niveaux) |
| Architecture cible | La description de l'état futur voulu à un horizon donné, approuvée par les parties prenantes. | Le réseau 2040 validé par le ministère (États, portée, niveaux) |
| Architecture de transition | Un état intermédiaire stable entre la référence et la cible, qui apporte de la valeur à lui seul et sert de palier à la feuille de route. | Chaque tronçon mis en service seul pendant que le suivant est en travaux (États, portée, niveaux) |
| Architecture candidate | Une architecture proposée et pas encore approuvée : une option à l'étude parmi d'autres. | Un tracé à l'étude que personne n'a encore approuvé (États, portée, niveaux) |
| Paysage d'architecture | L'ensemble des architectures en service ou planifiées, représentées à différents instants et à différents niveaux. Rangé dans le dépôt. | Toutes les cartes du réseau, passées, présentes et à venir, classées aux archives (États, portée, niveaux) |
| Niveau | Le degré de granularité auquel on décrit le paysage : stratégique, segment ou capacité. Plus on descend, plus c'est détaillé et plus l'horizon est court. | Le schéma national, le corridor régional, la ligne (États, portée, niveaux) |
| Partition | Un sous-ensemble du paysage découpé avec ses frontières, sa gouvernance et un propriétaire unique, pour que les équipes travaillent en parallèle sans se gêner. | Chaque direction régionale gère ses propres lignes (États, portée, niveaux) |
| Architecture stratégique | La description résumée de toute l'entreprise, à l'usage de la direction : peu de détail, horizon long, cadre pour les activités de changement. | Le schéma national à dix ans (États, portée, niveaux) |
| Architecture de segment | La description détaillée d'une partie de l'entreprise, au niveau d'un programme ou d'un portefeuille, pour organiser et aligner ses changements. | Le corridor régional et ses lignes (États, portée, niveaux) |
| Architecture de capacité | La description très détaillée de la manière de réaliser une capacité ou une solution précise. Assez concrète pour que les projets s'y appuient. | Une ligne, un tronçon, une gare (États, portée, niveaux) |
| Architecture de solution | La description d'une activité métier précise et de la façon dont l'IT la supporte, bornée à un projet ou à une livraison. Le niveau le plus détaillé. | Le dossier d'un ouvrage : ce pont, ce poste de signalisation (Gouvernance et capacité) |
Avant toute discussion d'architecture, deux questions : quel état (référence, transition, cible, candidate) et quel niveau (stratégique, segment, capacité). Sans ces deux réponses, le désaccord est garanti.
La méthode et ses livrables
De la lettre de mission du ministère à l'homologation du tronçon, une ligne passe par les mêmes étapes et produit les mêmes pièces : le schéma directeur, le dossier d'études, le cahier des charges chiffré, les lots de travaux, la convention de financement.
L'ADM fait la même chose pour une architecture. Ses termes sont les plus nombreux parce que c'est là que le cadre est le plus concret : chaque phase a ses entrées et ses sorties, et chaque sortie porte un nom.
| Terme | Définition | Sur Le Chemin de fer (billet) |
|---|---|---|
| ADM | La méthode de développement d'architecture de TOGAF : un cycle de phases, de la préliminaire à la gestion du changement, avec la gestion des exigences au centre. Itérative, à adapter à chaque organisation. | La ligne étudiée en plusieurs passes, de l'esquisse au détail (L'ADM en survol) |
| Vision d'architecture | Le résumé de la cible et de ce qu'elle changera pour l'entreprise, produit en phase A et accepté tôt par le sponsor. Elle borne le travail détaillé qui suit. | Le schéma directeur de la ligne, en vingt pages (Phase A) |
| Principe d'architecture | Une règle durable qui guide les décisions d'architecture, avec un nom, un énoncé, une justification et des implications. Peu nombreux, approuvés par le conseil. | « Plus aucun passage à niveau sur ligne nouvelle » (Phase préliminaire) |
| Exigence | Un besoin qu'une architecture ou un lot de travail doit satisfaire. Issue d'une préoccupation, tracée et gérée en continu pendant tout le cycle. | Le registre des observations de l'enquête publique, tenu en continu (Phase H et exigences) |
| Écart (gap) | La différence constatée entre deux états, en pratique entre la référence et la cible : ce qui manque, change ou disparaît. Résultat de l'analyse d'écarts. | Les chaînons manquants entre la carte d'aujourd'hui et le tracé cible (Phase B) |
| Feuille de route d'architecture | La liste des lots de travail posés sur une ligne de temps, avec les transitions intermédiaires et la valeur attendue à chaque étape. | Le programme pluriannuel et son financement (Phase E) |
| Lot de travail (work package) | Un ensemble d'actions regroupées pour atteindre un ou plusieurs objectifs métier. Peut être une partie de projet, un projet entier ou un programme. | Les lots de travaux : terrassement, voie, signalisation (Phase E) |
| Livrable | Un produit de travail contractuellement défini, puis revu, approuvé et signé par les parties prenantes. Souvent un document, qui peut rejoindre le dépôt. | Le dossier d'études complet, plans et notices, remis au ministère (L'ADM en survol) |
| Artefact | Un produit de travail qui décrit un aspect de l'architecture : un catalogue (une liste), une matrice (des relations) ou un diagramme (une image). | La liste des gares, la grille des correspondances, le schéma de voies (L'ADM en survol) |
| Brique (building block) | Un composant de capacité, potentiellement réutilisable, qu'on combine avec d'autres pour livrer des architectures et des solutions. | Un élément du plan qu'on retrouve d'une ligne à l'autre (Briques et standard) |
| Brique d'architecture (ABB) | La brique côté besoin : elle décrit la capacité requise et sa spécification, indépendamment de tout fournisseur. | « Voie double électrifiée, ERTMS niveau 2 » sur le plan (Briques et standard) |
| Brique de solution (SBB) | La brique côté réalisation : le produit, le composant ou le service qui se conforme à la spécification d'une brique d'architecture. | Les rails, la caténaire et les rames réellement achetés (Briques et standard) |
| Contrat d'architecture | L'accord entre les architectes, les sponsors et ceux qui implémentent, sur les livrables, leur qualité et leur conformité à l'architecture. | La convention de financement, le contrat de concession (Phase G) |
| Rôle | La fonction attendue d'un acteur, la part qu'il tient dans une activité. Un même acteur peut tenir plusieurs rôles. | Le même cheminot, agent de conduite le matin et formateur l'après-midi (Phase B) |
| Partie prenante | Une personne, une équipe ou une organisation qui a un intérêt dans le système. Définition reprise d'ISO/IEC/IEEE 42010. | Le voyageur, le chargeur, le riverain, l'élu, l'exploitant (L'ADM en survol) |
| Préoccupation | Un sujet d'intérêt d'une partie prenante vis-à-vis du système : coût, délai, sécurité, performance, conformité. C'est de là que naissent les exigences. Définition ISO/IEC/IEEE 42010. | Le riverain pense au bruit, l'élu au foncier, le chargeur aux horaires de nuit (L'ADM en survol) |
| Point de vue | Les conventions pour construire et lire un type de vue : préoccupations couvertes, modèles, notation. Générique et réutilisable d'une architecture à l'autre. Définition ISO/IEC/IEEE 42010. | La convention de la carte du voyageur, valable sur tout le réseau (L'ADM en survol) |
| Vue | La représentation d'une architecture selon un point de vue, pour un ensemble de préoccupations et de parties prenantes données. Définition ISO/IEC/IEEE 42010. | La carte du voyageur, le schéma de voies du cheminot, le graphique du planificateur (L'ADM en survol) |
| Gestion des communications et des parties prenantes | Identifier les parties prenantes, qualifier leur influence et leur intérêt, décider quoi leur dire, quand et par quel canal. Formalisée dans le plan de communication. | La concertation publique et les réunions en mairie (Phase A) |
Un livrable est signé, des artefacts le composent, des briques sont ce que les artefacts décrivent. Les trois mots s'emboîtent ; les mélanger rend toute revue de conformité impossible.
Le référentiel et la gouvernance
Impossible de faire évoluer un réseau dont personne ne sait ce qui est posé sous le ballast. Les archives techniques et le registre de l'infrastructure existent pour cela, et au-dessus d'eux, le ministère, le régulateur et l'autorité de sécurité décident de ce qui a le droit de rouler.
Côté architecture, ces mots désignent l'endroit où tout ce que l'ADM produit est rangé et classé, et les instances qui en contrôlent l'usage.
| Terme | Définition | Sur Le Chemin de fer (billet) |
|---|---|---|
| Continuum d'entreprise | Le mécanisme qui classe les actifs d'architecture et de solution, internes ou externes au dépôt, du plus générique au plus propre à l'organisation. | Des fiches internationales aux spécifications européennes, puis aux règles maison (Le référentiel) |
| Continuum d'architecture | La partie du continuum qui classe les architectures par détail et spécialisation croissants, des architectures fondamentales à celles de l'organisation. | Du schéma type d'une gare au plan de cette gare-ci (Le référentiel) |
| Continuum de solutions | La partie du continuum qui classe les solutions réutilisables qui implémentent ces architectures, du produit générique à la solution déployée. | Du catalogue du constructeur à la rame livrée en dépôt (Le référentiel) |
| Dépôt d'architecture | Le lieu où sont stockées et classées les sorties de l'ADM : métamodèle, paysage, bibliothèques de référence et de standards, dépôt de gouvernance, exigences, paysage des solutions. | Les archives techniques et le registre de l'infrastructure (Le référentiel) |
| Bibliothèque de standards | La partie du dépôt qui tient les spécifications auxquelles les architectures doivent se conformer, par domaine et avec leur cycle de vie. | L'écartement standard, la tension, la signalisation commune, écrits dans un référentiel (Le référentiel) |
| Bibliothèque de points de vue | La collection des points de vue définis par l'entreprise, rangée dans la bibliothèque de référence du dépôt, pour produire des vues homogènes. | La légende et la charte graphique communes à toutes les cartes du réseau (Le référentiel) |
| Gouvernance | Surveiller, diriger et piloter une activité pour qu'elle livre le résultat attendu : qui décide, comment on contrôle, qui rend des comptes. | Ministère, régulateur, autorité de sécurité, gestionnaire, exploitants (Gouvernance et capacité) |
| Gouvernance d'architecture | La gouvernance appliquée aux travaux d'architecture : conseil, revues de conformité, dispenses, contrats, journal des décisions, pour tenir principes, standards et feuilles de route. | Le comité des investissements et l'homologation avant mise en service (Gouvernance et capacité) |
| Interopérabilité | La capacité de systèmes ou d'organisations à échanger de l'information et des services, et à utiliser ce qu'ils reçoivent. Ses exigences apparaissent dès la phase A et sont consolidées en phase E. | L'écartement standard : un train d'un exploitant roule sur la voie d'un autre (Phase E) |
Le dépôt est la mémoire, le continuum son classement, la gouvernance ce qui donne au dépôt une autorité. Sans la troisième, les deux premiers forment une bibliothèque que personne ne consulte.
La carte des termes autour du cadran
Plutôt que de retenir cinquante-six définitions, retiens où chaque livrable naît. Le cadran de l'ADM, que les billets de la série ont fait tourner phase par phase, sert de plan de ligne : chaque phase est une gare, chaque livrable un train qui en part.
Lu de gauche à droite, le schéma reprend le cycle. La phase préliminaire installe la capacité et les principes, puis reçoit ou formule la demande de travaux. La phase A cadre le problème et fait signer l'énoncé des travaux. B, C et D remplissent le document de définition et la spécification des exigences, domaine par domaine, et mesurent l'écart. E et F transforment l'écart en feuille de route puis en plan. G contrôle l'implémentation par contrat et par revue. H fait remonter les changements, qui redeviennent des demandes de travaux.
La gestion des exigences court sous l'ensemble. Les flèches en pointillé, tracées vers quatre phases seulement pour garder le schéma lisible, rappellent qu'aucune phase ne la possède et que toutes, de A à H, y puisent.
Chaque terme de la méthode a une phase de naissance. Quand un document circule sans qu'on sache de quelle phase il sort, il manque soit un nom, soit une phase.
Points clés
- Une entreprise au sens TOGAF est un ensemble d'organisations qui partagent des objectifs ; une architecture est faite d'éléments, de relations et des principes qui gouvernent son évolution.
- Toute discussion d'architecture commence par deux réponses : quel état (référence, transition, cible, candidate) et quel niveau (stratégique, segment, capacité).
- Livrable, artefact et brique s'emboîtent : le livrable est signé, les artefacts le composent, les briques sont ce que les artefacts décrivent.
- Le dépôt range, le continuum classe du générique au spécifique, la gouvernance d'architecture décide et contrôle.
- Les définitions de ce lexique sont les nôtres ; le TOGAF Standard de The Open Group et ISO/IEC/IEEE 42010 restent la source à laquelle revenir.
Dans la série
Palier 3 : Faire rouler les trains. Domaine : Référentiel.
- Précédent : Gouvernance d'architecture : conseil, conformité et capacité
- Vue d'ensemble : Architecture d'entreprise : par où commencer
Pour aller plus loin
- La boucle est bouclée : relire Architecture d'entreprise : par où commencer, le billet pilier, puis reprendre la ligne à son origine avec le palier Tracer la ligne.
- L'ADM de TOGAF : dix phases, artefacts, livrables, points de vue, le billet qui installe la plupart des termes de la troisième famille.
- Le TOGAF Standard, 10e édition, publié en ligne par The Open Group : la section « Definitions » fait autorité sur chaque terme de ce lexique.
- The Open Group, page TOGAF, l'éditeur du standard.
- ISO/IEC/IEEE 42010, d'où TOGAF reprend architecture, partie prenante, préoccupation, point de vue et vue.